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交通“微循环”提供便利服务

  限行标牌已经加装,限时右转可行性不大,东昌路驶往卫育南路——

  交通“微循环”提供便利服务

   本报讯 近日有网友通过解放思想大讨论民意直通车栏目反映,“市医院东昌路与卫育路交叉口不能右转弯,但是信号灯却没有提示标志,虽然地面有指示标,但是外地车很容易按照惯性思维开车,建议加装标识,同时按时限限制右转。”7月9日上午,记者来到该地段,发现该路口只有西向南不可右转。

  记者看到,该路段机动车道禁止右转,道路上相关的交通标线、标牌提示大约有300米,从王口桥以西就开始了。在王口桥运河岸的东昌路两个开口处,都设有“驶往卫育南路 车辆在此右转”提示牌,地面也施划有右转标线。过了王口桥向东,机动车道最南侧车道一直有直行标线,道路上方也有车道指示牌引导车辆直行。在东昌路与卫育南路路口的机非隔离栏处,有几位工人正在加装禁止右转的标牌。

  “我们倒不知道有网友反映的情况,是我们单位统计城区缺失的交通标识标牌,把这个禁止右转标识列入了安装计划,正好今天安装。”上午10点多,市公安局交通巡逻警察支队执勤二大队市医院岗民警牛树亭告诉记者。牛树亭认真看完网友所提问题,他说:“这个路口禁止右转是从去年2月7日开始的,前期专门发布了公告。”

  原来由于东昌路卫育路路口紧靠市人民医院,车流人流量大,同时受王口桥桥面窄等多种因素影响,东昌路自西向东行驶的车流到桥面后,车道收窄,形成瓶颈,整体通行速度变慢,影响通行效率。“交通路口通行方式不是随便调整的,需要很多数据支撑。为了这个调整,我们交警部门前期进行了大量调研,调整后,自西向东直行车道多出一个,通行效率提升四分之一以上。”

  “根据我们调研,在东昌路与卫育南路路口,选择右转的车辆比直行的少很多。同时王口桥运河两岸道路利用率很低。把运河两岸利用起来,实现通向卫育南路的交通‘微循环’,有效缓解东昌路这条主干道的交通拥堵。”牛树亭说,“网友关心我们这个路口的通行,我们也欢迎多提意见建议。但信号灯上是没办法加不可右转提示的,如果加个不可右转红灯,倒容易让司机误以为红灯会变绿灯,能够右转。”

  “限时右转”在牛树亭看来也不可行。他在市医院岗工作了7年多,对这个路口非常熟悉:“限时操作更繁琐,外地车辆也会摸不着头脑,可能会有更多市民提出意见。现在我们在机非隔离栏东头加装了不可右转立杆提示牌,相信粗心的司机应该也能看到限行标志。并且限时的话,运河两岸的交通‘微循环’不能充分利用,弊大于利。”

  记者在路口观察,发现去往卫育南路的车辆均在王口桥运河两岸向南行驶,交通“微循环”利用良好。公告发布一年半的时间,很多机动车司机已习惯成自然,加上多处的提示标志,东昌路与卫育南路路口没有一辆车辆右转。

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